发布日期：2024-08-03 14:18 点击次数：60
本文转自：人民日报客户端安徽期货配资
王欣悦
2024年5月24日，2023年度西部陆海新通道发展指数报告（以下简称指数报告）在第六届中国西部国际投资贸易洽谈会现代物流服务现代化产业高质量发展推介会上发布。
指数报告显示，西部陆海新通道建设发展持续跑出“加速度”。经计算，2023年西部陆海新通道发展指数为151.5点，较2022年的135.2增长12.1%，呈现快速发展态势，反映通道建设呈现出强大韧性和活力。2023年是通道建设发展的动能转换的一年，规模指数增速收窄，质量指数增速由2022年的负增长扭转至正增长，竞争力指数增加值大幅提高。
西部陆海新通道发展指数是落实《十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》中“通道公共服务平台建设工程”的重要举措，以发展规模、发展质量、竞争力为三大主线，全面评估通道建设的进展和成效。指数由3个一级指数、13个二级指数和31个三级指标构成，以《西部陆海新通道总体规划》发布时间为基期，以100为基准。
具体来看，呈现三方面的主要特点：
一是通道规模指数稳步增长
由2022年的156.8上涨至163.6，同比增长4.3%，反映出西部陆海新通道沿线交通基础设施网络持续完善。截至2023年底，通道沿线省（区、市）铁路营业里程达到6.8万公里，占全国铁路营业里程比例由2019年的42.3%上升到2023年的43.1%。通道铁海联运班列、跨境公路班车等物流规模都有大幅上涨，2023年西部陆海新通道铁海联运班列到发合计11680列，运输集装箱58.4万标箱，同比增长7%。
二是质量指数稳中有升
由2022年的111.3微升至111.6。其中，对外开放指标表现亮眼，为109.5，同比上涨10.2%，反映出通道沿线地区与东盟国家经贸往来加速升温。2023年通道沿线省（区、市）与东盟十国进出口规模达到9115亿元，同比增长3.3%。
三是竞争力指数加倍提升
由2022年的125.6大涨至159.2，同比增长26.8%。物流成本、服务能力、通关便利化、港口竞争力指标都实现了不同程度增长。其中，通关便利化指数为439.8，同比增长321.9%。瑞丽公路口岸、湛江港、洋浦港进口平均通关时间大幅缩短，友谊关公路口岸出口平均时间降幅超90%，洋浦港进口平均通关时间有所增加。
面向未来，随着高水平共建西部陆海新通道深入推进，通道规模指数将稳定持续增长，质量和竞争力指数将成为指数上升的主要支撑力量。西部陆海新通道将进一步促进区域资源高效衔接、产业紧密互动，强化与周边国家的互联互通和经济合作安徽期货配资，进而推动指数不断走高走强。